Bouw

Het huidige ziekenhuisgebouw is circa 45 jaar oud en technisch én functioneel aan het einde van zijn levensduur. Hoewel het gebouw er aan de buitenkant en voor bezoekers nog goed uitziet, is onder meer sprake van:

• sterk verouderde technische installaties;
• problemen met waterdichtheid, constructie en infrastructuur;
• beperkte mogelijkheden om moderne zorgprocessen in te passen.

Renovatie zou een veel grotere investering vergen en levert uiteindelijk geen toekomstbestendig ziekenhuis op. Nieuwbouw is zowel technisch als bedrijfseconomisch de beste optie. Zo blijft de zorg in Lelystad behouden én betaalbaar.

Zodra het ziekenhuis in gebruik is, kan worden gestart met  het amoveren  van het huidige ziekenhuis.

De Huisartsenpost en de poli apotheek gaan mee als vaste huurder. Alle overige huurders proberen in de buurt een plek te krijgen op de zorgcampus. De ontwikkeling van de zorgcampus ligt bij de gemeente Lelystad.

• Het plan past binnen het bestemmingsplan → reguliere, korte procedure.
• Bezwaar is mogelijk, maar jurisprudentie laat zien dat dit meestal beperkte vertraging oplevert.
• Bij gebiedsontwikkeling ligt dit anders (langere procedures).

De bouw van het nieuwe ziekenhuis start in 2027 en de bouwkundige oplevering ening staat gepland voor eind 2029. Daarna volgt de inhuizing en de verhuizing. Wanneer er hierover meer informatie bekend is, wordt hierover gecommuniceerd.

Op deze locatie ontwikkelt de gemeente Lelystad de zorgcampus, met ruimte voor zorgwoningen, welzijnsvoorzieningen, onderwijs en groen. De verdere uitwerking hiervan gebeurt samen met partners en loopt van 2030 tot 2035. St Jansdal is hier verder niet meer bij betrokken.

Bouwverkeer wordt via een aparte logistieke route geleid, zodat het reguliere verkeer en de omgeving zo min mogelijk belast worden.

De bomen aan de zuidzijde van ZilverPoort zijn van de derde orde. Dit zijn bomen tot 6 meter hoogte, bijvoorbeeld een magnolia en een sierkers.

Alle zonnepanelen op het gebouw (dak én terrassen) zijn zuidgericht. Dat betekent dat ze het meeste zonlicht opvangen als de zon in het zuiden staat. In het zuiden staat de zon altijd het hoogst. De laagste panelen zitten op de buitenruimte van de 2e verdieping aan de zuidrand. Dat is op ca 7,5 m hoogte vanaf maaiveld. Alle bomen, ook aan de Ziekenhuisweg (2e orde bomen), staan op enige afstand (+/- 17 m) van het gebouw af. 

De afmeting van het gebouw is circa 60 bij 60 meter, exclusief de luifel, het technische gebouw en de fietsenstalling.

Ja. Er is uitgebreid gekeken bij andere ziekenhuizen in het land om te leren van hun ervaringen, zowel inhoudelijk als organisatorisch.

Het nieuwe ziekenhuis komt op het achterste deel van het huidige parkeerterrein, in de hoek bij:

• de bestaande huisartsenpraktijk;
• oogkliniek Bergman.

Het huidige ziekenhuis blijft tot verhuizing in gebruik.

Ja. In het ontwerp van het nieuwe ziekenhuis is bewust gekozen voor:

• rode bakstenen gevels;
• herhaling en ritme in de gevelopbouw;
• architectonische verwijzingen naar het huidige gebouw.

Dit is afgestemd met de welstandscommissie en sluit aan bij de uitstraling van de omgeving.

De ingang van de spoedeisende hulp en de huisartsenpost blijft op dezelfde plaats als de huidige ingang.

In het voorlopige ontwerp heeft de architect rekening gehouden met elementen uit de huidige bouwstijl. Zodra dit mogelijk is, worden beelden gedeeld en vindt u hier een link naar het voorlopig ontwerp en artist impressions van de architect.

Niet alle techniek komt in het hoofdgebouw. Een deel van de technische intstallaties wordt ondergebracht in een apart, lager gebouw naast het ziekenhuis. Dit betreft één tot maximaal twee bouwlagen. In dit gebouw worden o.a. installaties geplaatst die nodig zijn voor de energievoorziening. Waaronder voorzieningen die aansluiten op een toekomstig warmte- en koudenet.

De hoogte van het nieuwe ziekenhuis wordt 20,7 meter (boven maaiveld gemeten). Dit past binnen het omgevingsplan van 20 meter + 10%.

Ja, er zijn zeker mogelijkheden om het ziekenhuis uit te breiden mocht dat echt nodig zijn. In het ontwerp is daar alvast rekening mee gehouden.

De grond die nodig is voor de nieuwbouw is beschikbaar, het bestemmingsplan maakt de bouw mogelijk en de financiering binnen het ziekenhuis is geborgd. Het project bevindt zich in een vergevorderd stadium: het voorlopig ontwerp wordt afgerond en de aanvraag van de omgevingsvergunning staat voor de komende periode gepland. Hoewel formele procedures nog doorlopen moeten worden, is er voldoende vertrouwen om te stellen dat het ziekenhuis gerealiseerd zal worden.

Naar die mogelijkheid is wel gekeken maar dit vraagt zoveel ruimte dat het dan ten koste zou gaan van de ruimtes voor de zorg.

Welke zorg wordt er straks geboden in het nieuwe ziekenhuis?

Het nieuwe ziekenhuis in Lelystad biedt alle faciliteiten die nodig zijn voor hoogwaardige, moderne zorg. Efficiënte indeling, slimme logistiek en toekomstgerichte technologieën zorgen ervoor dat patiënten snel en prettig geholpen kunnen worden, met korte looplijnen en een optimale samenwerking tussen zorgprofessionals.

In het nieuwe ziekenhuis blijven alle bestaande poliklinieken behouden en wordt geïnvesteerd in moderne, toekomstgerichte zorg.

Om de zorg duurzaam, toegankelijk en toekomstbestendig te organiseren, worden de verschillende locaties van ziekenhuis St Jansdal  binnen de regio elk op hun eigen kracht ingezet. Dit zorgt ervoor dat patiënten altijd op de juiste plek worden geholpen, met de juiste voorzieningen en expertise.

Hoofdlocatie St Jansdal Harderwijk – richt zich voornamelijk op ‘de acute en complexe zorg’

• Verpleegafdelingen voor dag- , kort of langer verblijf
• Spoedzorg voor de hele regio (Spoedeisende hulp , Intensieve care, Cardiocare, acute verloskunde)
• Onderzoeken
• Operatiekamers voor complexe zorg en in mindere mate voor laag complexe zorg
• Polikliniek: in principe is de zorg in beide locaties gelijk; op basis van het aantal patiënten kan het zijn dat een onderdeel van de poliklinische zorg alleen in HWK of alleen in LLS  is (bijvoorbeeld: in HWK is een grote sportzaal, in LLS komt een oefenzaal)
• Op Radiologie HWK: PET-scan, Angiokamer, hartcatheterisatiekamer, in LLS niet
• OK HWK: hybride OK en OK’s voor hoogcomplexe zorg
• Cataracten en ivi’s alleen in HWK
• Leefstijlloket is ook in HWK, alle poli’s die in LLS zijn, zijn ook in HWK

Hoofdlocatie St Jansdal Lelystad – richt zich op ‘planbare zorg’

• Poliklinische apotheek
• Dagverpleging/Kortverblijf afdeling/Chemo-unit
• Dagverpleging dialyse
• Leefstijlloket
• Onderzoeken
• Laboratorium onderzoek
• Radiologie onderzoeken, waaronder o.a. CT en MRI
• Functie-onderzoeken (o.a. long, neuro, cardio, vaat)
• Endoscopie
• Operatiekamers en behandelkamers
• Poliklinieken:
• Anesthesie en pijnbestrijding
• Cardiologie
• Chirurgie
• Dermatologie
• Geriatrie
• Gynaecologie
• Interne geneeskunde
• Kindergeneeskunde
• Keel neus en oorheelkunde (KNO)
• Longgeneeskunde
• Maag, Darm en Leverziekten (MDL)
• Medische Psychologie
• Mond, Keel en Aangezichtschirurgie (MKA)
• Neurologie
• Oogheelkunde
• Orthopedie
• Plastische chirurgie
• Psychologie
• Reumatologie
• Trauma-vaat chirurgie
• Urologie

• Revalidatie/fysiotherapie

• Spoedpost (overdag)

Polikliniek St Jansdal Dronten – richt zich op ‘laagdrempelige zorg dichtbij huis’

• Polikliniek
• Onderzoeken en behandelingen zonder verblijf

Polikliniek St Jansdal Zeewolde – richt zich op ‘laagdrempelige zorg dichtbij huis’

• Polikliniek voor bloedafname en radiologie (röntgenfoto’s)

Nee, die blijft zoals deze nu is. In de weekenden en door de week na 16.00 uur kunnen de inwoners uit de regio, na verwijzing door de huisartsenpost, terecht op de spoedeisende hulp van de ziekenhuizen in Harderwijk of Almere.

Ziekenhuis St Jansdal heeft deze beslissing genomen na evaluatie van het gebruik van de huidige spoedpoli in Lelystad en vanwege de noodzaak door medewerkers schaarste. Het uitgangspunt van het St Jansdal is en blijft om samen met onze partners kwalitatieve zorg te bieden in de hele regio, met optimale inzetbaarheid van middelen en medewerkers. De kwaliteit van de spoedzorg in Lelystad zal door deze maatregel geborgd blijven.

Ja, die blijft open op dezelfde tijden zoals nu ook het geval is. Van maandag tot en met vrijdag van 8.00 – 16.00 uur.

Ja, de huisartsenpost blijft open op de tijden zoals nu ook het geval is. Dus vanaf 17.00 uur.

Voor acute verloskunde kan men, zoals nu ook het geval is, terecht in St Jansdal Harderwijk. Gezien de personeelskrapte en de hoge kosten om te voldoen aan de kwaliteitseisen, is het garanderen van hoogwaardige en veilige zorg niet mogelijk in Lelystad.

Zodra er een datum bekend is wanneer de nieuwbouw start zal er een oproep geplaatst worden in de regionale pers om aan te melden voor de nieuwsbrief. Een paar keer per jaar wordt er dan een nieuwsbrief/een link naar de nieuwsbrief  verstuurd waarin de laatste updates staan. We hebben hiermee goede ervaring m.b.t. verbouwing van St Jansdal Harderwijk. Tijdens de bouw worden ook foto’s gemaakt. Een aantal daarvan zijn t.z.t. te vinden op de bouwpagina. Zodra er foto’s zijn geplaatst, vindt u hier een link naar desbetreffende pagina.

In het nieuwe ontwerp wordt op verschillende manieren rekening gehouden met parkeren in de omgeving:

• De bewoners en bezoekers van ZilverPoort parkeren op eigen terrein.
• Er komen tien (extra) betaalde parkeerplaatsen en twee invalidenparkeerplaatsen tegenover ZilverPoort. Dit zijn betaalde parkeerplaatsen.
• De parkeergarage aan de Neringweg blijft in stand voor lang parkeren.
• De vijf langsparkeervakken naast de Vomar blijven behouden voor kort parkeren (blauwe zone). Dit betekent dat de blauwe zone met twee parkeerplaatsen wordt opgeschoven. Dit naar aanleiding van de feedback van bewoners. Hierover dient nog wel een verkeersbesluit genomen te worden.
• De twee invalidenparkeerplaatsen naast de laad-en losgelegenheid blijven behouden.
• De visboer wordt verplaatst naar de overzijde: Hiermee wordt de zichtsituatie voor fietsers vanaf de Muntstraat verbeterd, de visboer heeft aan de overzijde plek voldoende ruimte voor zijn auto en neemt daarmee geen extra parkeerplek in beslag.

Er is een melding gedaan bij handhaving om hierop te letten.

De Neringweg blijft een eenrichtingsweg vanaf de Kruising Muntstraat richting het ABC- terrein. De verspringing is van belang om snelheid af te remmen. Daarnaast is de as-verspringing noodzakelijk, in verband met de doorlopende weg voor fietsers. Het fietspad heeft hierdoor geen as-verspringing nodig die in de bestaande situatie wel aanwezig is. De as-verspringing in de weg vindt plaats bij de kruising met het doorgaande fietspad uit het Woldpark en zorgt ervoor dat auto’s hier wel moeten afremmen om over de kruising heen te rijden. Dit ten behoeve van de verkeersveiligheid. De langsparkeerplekken zijn bedoeld voor kort parkeren (blauwe zone) voor bezoekers van de supermarkt en andere ondernemers.

Correct. Dit zijn de reeds bestaande openbare parkeerplaatsen (betaald parkeren). Deze zullen in de toekomst worden opgeheven en worden toegevoegd aan bestaande en/of verbouwde parkeergarages. De gemeente probeert zoveel mogelijk openbare parkeerplaatsen (betaald parkeren) te hebben in de parkeergarages en niet op straat.

De keuze voor de Neringweg als éénrichtingsverkeerweg komt voort uit een oud gemeentebesluit (2006/2007) en de navolgende aanpassing van de rijstrook in 2011. De rijloper is toen versmald waardoor een duidelijker éénrichtingsprofiel is ontstaan met aan de stadshartzijde een (verhoogd) fietspad, waarbij beoogd is dat dit fietspad enkel bedoeld is voor fietsers van noord naar zuid. Van zuid naar noord volgen de fietsers (in theorie) de rijbaan. In de praktijk wordt het (smalle) fietspad echter in twee richtingen bereden. De vier belangrijkste overwegingen/voordelen voor behoud van een éénrichtingsverkeersweg richting het ABC-terrein in het huidige ontwerp zijn: 1) Het smal rijbaanprofiel (huidige situatie) is voldoende breed voor autoverkeer vanuit één richting; 2) biedt voldoende ruimte voor een breed fietspad/voetpad; 3) Autoverkeer van en naar de Neringgarage (komt hiermee niet meer in conflict met fietsers die in de huidige situatie nog wél van de rijbaan gebruik maken; en 4) Het aantal verkeersbewegingen in de stad is beter verdeeld waardoor omwonenden minder overlast ervaren.

Nee, wel is het mogelijk een vergunning aan te vragen in één van de parkeergarages.

Ja. Tijdens de bouw:

• blijft het ziekenhuis volledig bereikbaar;
• blijven voldoende parkeerplaatsen beschikbaar voor patiënten en bezoekers;
• verhuist personeel tijdelijk naar andere parkeervakken;
• blijven spoedroutes en toegang voor hulpdiensten gewaarborgd.

De gemeente en het ziekenhuis werken dit samen uit in het bouwlogistiek plan.

Uiteindelijk zal de capaciteit vergelijkbaar zijn met de huidige capaciteit.

Nee, een ambulance gaat niet automatisch naar Lelystad als daar de oproep vandaan komt. Het ambulancepersoneel beoordeelt ter plaatse de situatie. Als de zorgvraag complexer is, kan worden besloten om de patiënt naar Harderwijk te brengen. Ambulances zijn tegenwoordig uitgerust als een rijdende ‘mini‑IC’. Patiënten worden eerst gestabiliseerd en goed beoordeeld, zodat kan worden bepaald welke vervolgzorg nodig is en in welk ziekenhuis die het best kan worden geleverd. Daarom is het belangrijker dat de ambulance snel bij de patiënt is dan welke reistijd naar het ziekenhuis volgt.

Ja dat kan. Tijdens de verbouwing wordt daar rekening mee gehouden.

Het e-mailadres waar vragen kunnen worden gesteld bij de gemeente is: zorgcampus@lelystad.nl

Meerdere bewoners van de Leyakkers maken gebruik van het ziekenhuis. Het zou voor hen fijn zijn als de looproute (via de brug) toegankelijk wordt gemaakt voor de bewoners en ook dat wordt onderzocht of dit mogelijk eerder gerealiseerd kan worden dan pas na de gebiedsontwikkeling wordt gerealiseerd. De gemeente zal hier naar kijken in overleg met het ziekenhuis.

Langs de Zilverpoort aan de westzijde loopt geen voetpad. Er is wel een voetpad vanaf de Vomar supermarkt naar de hoofdentree van ZilverPoort. Langs de ZilverPoort aan de noordzijde loopt ook een voetpad naar de ondergrondse afvalcontainers zodat deze veilig te bereiken zijn. Langs het fietspad gezien vanaf het ziekenhuis St Jansdal is aan de westzijde een voetpad, dat verbonden is met trappartijen om naar de lage kade bij het water te kunnen komen.

Hiervoor is zeker aandacht, maar we weten nog niet hoe en zo ja waar.

Ja. De pendelbus blijft bestaan en wordt intensief gebruikt, mede dankzij inzet van vrijwilligers.

Ook wordt regelmatig aan de provincie gevraagd om te zorgen voor een goede OV-verbinding tussen Lelystad – Harderwijk.

Ja. Met name voor planbare zorg kan Lelystad een aantrekkelijke locatie zijn voor inwoners van Urk, omdat geplande ingrepen (bijvoorbeeld geplande knie-operaties) hier minder worden verstoord door spoedzorg.

Ja, er is een patiëntenklankbordgroep. Hierin zijn vertegenwoordigd: Stichting Behoud Ziekenhuiszorg Lelystad, Flevolandse Patiënten Federatie, een aantal afgevaardigden van de cliëntenraad en inwoners uit omgeving Lelystad en Harderwijk.

Er is nog geen definitieve garantie van de netbeheerder, maar er zijn beheersmaatregelen getroffen, waaronder redundante energievoorzieningen (dit betekent dat er altijd een systeem is dat de energievoorziening over kan nemen wanneer dat nodig is), zodat opening mogelijk is.

Nee. Een helikopterplatform is niet voorzien. Indien nodig kan een traumahelikopter landen nabij de locatie waar hulp nodig is; dat gebeurt doorgaans niet op het ziekenhuis zelf. Achter de brandweerkazerne (vlakbij het ziekenhuis) is een plek waar wel eens een traumahelikopter landt.

Nee. Daarvoor is geen ruimte en de grootste behoefte daarvoor ligt bij academische ziekenhuizen.